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Spécialement étudiée pour certains véhicules récents du groupe RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) commercialisés depuis 2018 et équipés de moteurs Essence et Diesel exigeant une huile homologuée Renault RN17 FE.
La norme RN17 FE n’est pas rétrocompatible avec aucunes des autres normes Renault tels que RN0700, RN0710, RN0720, RN17 ou RN17 RSA et ne peux donc pas être utilisée sur des moteurs exigeants ces normes.
Pour les moteurs Diesels non compatible RN17 FE, c’est-à-dire ceux jusqu’à Septembre 2018 (norme Euro 6d-Temp), utiliser uniquement un lubrifiant homologué Renault RN17 ou RN0720 tel que MOTUL Specific 17 5W-30 ou Specific 0720 5W-30, selon la préconisation constructeur.
Compatible pour les FAP (Filtre A Particules, ou DPF - Diesel Particulate Filter), les SCR (Selective Catalyst Reduction), les pots catalytiques et les GPF (Gasoline Particulate Filter, Filtre A Particules moteur Essence).
Certains moteurs ne peuvent utiliser ce type d’huile, avant utilisation toujours vérifier et consulter le manuel d'entretien du véhicule.
La norme RN17 FE n’est pas rétrocompatible avec aucunes des autres normes Renault tels que RN0700, RN0710, RN0720, RN17 ou RN17 RSA et ne peux donc pas être utilisée sur des moteurs exigeants ces normes.
Pour les moteurs Diesels non compatible RN17 FE, c’est-à-dire ceux jusqu’à Septembre 2018 (norme Euro 6d-Temp), utiliser uniquement un lubrifiant homologué Renault RN17 ou RN0720 tel que MOTUL Specific 17 5W-30 ou Specific 0720 5W-30, selon la préconisation constructeur.
Compatible pour les FAP (Filtre A Particules, ou DPF - Diesel Particulate Filter), les SCR (Selective Catalyst Reduction), les pots catalytiques et les GPF (Gasoline Particulate Filter, Filtre A Particules moteur Essence).
Certains moteurs ne peuvent utiliser ce type d’huile, avant utilisation toujours vérifier et consulter le manuel d'entretien du véhicule.
